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不知道開慣手動檔的車主有沒有跟自動檔車主朋友換車開的經歷，經常開手動檔的車主，初初接觸自動檔汽車，還真的不一定會掛檔，還要找自動檔朋友電話求助，哈哈，真是挺尷尬的。其實現在大多數人學開車都是拿C1駕駛證的，用手動檔汽車練車，拿到駕照后買了自動檔的車就不會開了，今天，我們就來看一下自動檔的汽車應該怎么開。一、自動檔檔位1.手動檔有1、2、3、4、5檔和R檔（倒檔）；2.自動檔則是分為P、R、N、D、S、L、M檔位。自動檔汽車跟手動檔汽車的差別就在于自動檔汽車是自動換檔的，油門深就快，油門淺就慢，不用左腳踩著離合，頻頻換檔，很多開自動檔的車主是D檔R檔走天下的。那為什么自動檔還有這么多檔位呢？那都是為了應對各種不同情況的——P檔是作為停車用的，掛P檔時，汽車不能移動，拖車時要注意；N檔是空檔，在等紅燈時，掛N檔加手剎，即使追尾也不會損傷變速箱；D檔是前進檔，駕駛人開車時只需掛D檔，控制油門前進即可；S檔是運動檔，可以延長汽車升檔時間，增大發動機轉速，使汽車動力加大，處于運動（爬坡）模式；R檔是倒車檔；L檔也是低速檔，一般用于汽車下坡，限制下坡速度；M檔是手動檔，一般用于體驗手動檔，或者長上坡長下坡，會自動降檔，但只能手動升檔，有些是省去M，直接標志加號減號的，升檔降檔后會檔把自動回到原位。二、自動擋駕駛技巧1.起步在起步時要注意，發動車之前一定要確保檔位在P擋或N擋上，才能啟動發動機。起步時，不要踩油門，要踩住剎車，掛D檔，掛檔時不要松剎車，然后松手剎，之后再慢慢松開腳剎，讓車輛緩慢起步前進，最后才放開腳剎，緩緩踩油門。2. 提前升檔很多自動擋車加速會有延遲，車主踩下油門，發動機轉速上升很快，但加速不快，一般會在半秒到一秒之間，隨后才速度迅速上升，顯得后勁十足。靈活掌握提前升檔這一點，就會避免市區剛加速就剎車、高速超車加速不夠的窘境。提前升檔的秘訣就是踩一下松一下，再繼續踩，老司機稱之為“踩兩腳”。當發動機轉速上升到換檔區間后，輕收油門，自動變速箱會自動做出升檔的指令，而在你收油的瞬間發動機轉速會下降一些，正好與剛升檔的齒比銜接，這時再加油前行，你會覺得整個自動擋換檔過程更加平順，乘坐也更加舒適。駕乘的舒適度是衡量車居生活好壞的一個重要標準，許多車主為了舒適，在購買汽車時選配了高配的汽車真皮座椅，但是有的車主為了保護價格更貴的汽車座椅，就給真皮座椅套上了汽車座套，其實這是矯枉過正了。的確，包得密密實實，內飾真皮是不容易受到損傷了，但是汽車真皮座椅也享受不到了。同時傳統的汽車座套也包裹住了汽車座椅的安全氣囊，當意外發生時，有形座套就會擋住安全氣囊的彈出，我們的人身安全就得不到保障了。使用巴斯卡功能無形座套則沒有這個顧慮，因為它是采用極薄的微分子復合涂層保護汽車內飾真皮的，它跟隱形車衣一樣是無形的，不但美觀，還不占用汽車空間，所以不用擔心會影響汽車安全氣囊的彈出，能夠保障我們的生命安全。同時功能無形座套耐臟污、抗磨擦、防老化，防發白、防發硬、防褪色，比傳統的有形座套更具保護功能。3.停車自動檔停車的正確步驟應該是：車輛入庫、踩剎車，掛N檔，拉手剎、松腳剎、掛P檔、熄火。切記，長時間停車必須拉手剎，車輛未停穩、未拉手剎前禁止掛P檔，因為P檔是變速箱咬合式機械裝置，未停穩、未拉手剎就掛P檔極為容易損壞變速箱。其實，自動檔只是不用頻繁換檔了，并不是“D檔走天下”那么簡單。想要開好自動擋，相關的知識和技巧也必不可少。手動檔車主不能小瞧了自動檔，畢竟，自動檔是比手動檔還要貴的，駕駛員需要不斷去熟悉自己的愛車才能更好、更便捷、更安全的駕馭車輛。

幾十年過去了，每次看到過去在軍校的老照片，都感慨萬千，我們這一代人可能很快成為歷史。過去不能公開的照片，現在公開也沒有什么了，不公開，以后就可能需要別人去考古了。我們上一代的事實就這樣。1979年，適逢鄧小平改革，鄧小平認為軍隊需要現代化的人才，需要培養有知識的人才，于是鄧小平決定從地方高考招生，改變過去部隊直接從士兵里面提干的方法。文革后恢復高考是在1977年。1979年高考完的一天，我們廣東興寧第一中學所有已經上了入圍線的同學，大概有十幾個人，在中學的辦公室集中。因為軍隊院校比地方院校提前招生，所以一些軍隊院校招生的人就到了我們中學。軍校的人各自介紹他們學校的情況，同學有興趣的再提問和報名。我記得有軍醫大學和我后來進入的長沙工程兵學校，還有衛校等等。我報名了，后來拿到了入學通知書。同班還有一個中學同學永峰和我報的同一個軍校。大概是1979年年底，我從興寧坐汽車到廣州，然后轉火車到長沙學校。下圖是途經廣州的時候和家人以及親戚一起（前右一是我）：下圖是在長沙學校門口：下圖背景樓房是我們的宿舍，學校剛剛重建，條件一般。我們一邊學習，一邊訓練,/ 星期一至五，基本是沒有自己的時間。站隊站到腳發麻，夏天熱日下衣服全濕透。經常在地上摸爬滾打，一身的泥。學地形學，有一次晚上，下大雨，軍卡車沿路把人放下，一個人自己拿指南針和地圖，在漆黑的晚上連滾帶爬找到目的地。可幸的是，大家都在目的地見到，任務順利完成。在假期回家日記被表妹看到，她說原來你們學校生活這么辛苦，她是讀地方大學，我們經歷的事，對于她是聞所未聞。下面2張圖是臨畢業去湖南和江西拉練。腳磨出血泡，有一天晚上住大山一座未完工的樓房，全班人擠在一個小房間，睡地板，半夜凍醒，冬天北風從沒有玻璃的窗戶呼呼刮入，上面屋頂漏雨，周圍都是擠在一起的同學，無處可躲，白天走了一百多里山路，晚上非常困。當時是又困又累又冷，冷到骨頭。真正體會了杜甫的詩”茅屋被秋風所破歌“的意境。從那以后，只要有一張床，都感覺非常幸福。終于到了畢業，同學奔赴全國各地，我分配到福建廈門。我們從一個文弱書生變成一個職業軍人。感謝學校給我們的錘煉，讓我們在今后的人生里面，不管碰到什么困難挫折，都能一往無前。我們這一批同學主要來自廣東，廣西，湖南，河南，吉林。下圖是我們的畢業照片，有同學已經離我們而去。有同學在后來對越反擊戰的輪戰中經歷了戰火的考驗。有受傷的，有死里逃生的。聽同學說，我們這個集體出了2個將軍（包括中隊領導），一批師團干部。大部分轉業以后，在地方各行各業為國家繼續工作貢獻。我們是鄧小平改革開放后軍隊第一批學生兵//學生官，從我們開始，以后部隊的所有干部都是從院校畢業，實現了鄧小平中國軍隊知識化，從而走向現代化的偉大構想。后計：1978年，工程兵學院（部分資源）改建為長沙工程兵學校；/  /  /  /  /  1989年，長沙工程兵學校改為長沙工程兵學院；/  /  /  /  /  / 1992年，長沙工程兵學院撤銷；/  /  /  /  /  / 1993年，長沙工程兵學院恢復；/  /  /  /  /  /  1999年，長沙工程兵學院并入國防科技大學，成為國防科技大學的一個分校。，

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