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如何讓羞愧心理不再糾纏著您，是人們在社交情緒中必須克服的重要課題。太多的人用盡辦法想要擺脫它，但總是不得其門而入。＜屢試不爽＞內文中很精闢地闡述，羞愧的背後真相到底是什麼？幫助我們明瞭「失望」才是「羞愧」的真正替代品，更讓我們不在被這種情緒牽著鼻子走。

羞愧心理會令人感覺到無顏見江東父老、親朋好友，總是得低頭過生活，而如此社交性情緒，普遍存在我們的日常生活中。山本義夫博士以淺顯易懂、循序漸進的闡述，向閱讀者說明如何情形下會產生羞愧心理，以及如何戰勝這種不必要的錯誤心理。他在書中也列舉幾個案例及羞愧心理的A-B-C模式，和讀者一起解析探討，以便讓閱讀者更能夠清楚明瞭「失望」才是一種健康、正面、又可以達成的替代心理。而內文中同樣也多所著墨於說明〝羞愧是不健康的負面情緒〞的原因，因為此論點，才能更加證明羞愧的替代性心理就是「失望」。山本義夫博士的著作及論述，在世界各地有關心理諮商工作和臨床輔導治療方面，被專家們廣泛的運用參考，並且被供認為國際性的權威人士，受他協助的人們更是無法記數。

作者簡介

　　　山本義夫博士 於1940年生於東京。他是東京大學及早稻田大學客座心理治療和心理輔導的權威人士。此外，他也在東京各大心理輔導機構聘任為顧問，著作有無數的有關書籍，其中還包括日本國大學醫學院心理學系，相關教科書及參考文獻等。他的論文著作更在世界各地心理學領域裡被廣泛運用。

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  作者： 山本義夫    新功能介紹
• 譯者：蒼也
• 出版社：種籽文化    新功能介紹
• 出版日期：2002/05/15
• 語言：繁體中文

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▲能仁擊敗松山。（圖／記者洪偵源攝） 記者洪偵源／高雄報導 106學年度HBL男甲複賽23日晚間最後一場比賽，B組的能仁家商88比82擊敗松山高中，預賽至今拉出8連勝無敗戰績，也宣告複賽到此告一段落，24日對球員最嚴苛的外卡登場，6支球隊爭奪最後的八強門票。 複賽A組由南山、高苑、東山晉級，B組由能仁、松山以及泰山叩關八強，南山雖在A組獨走，但一直在注意B組戰況，尤其是八強機會濃厚的球隊，畢竟球隊第一長人吳沛嘉仍掛免戰牌。 南山教頭許時清表示，畢竟吳沛嘉不在隊上，個隊大個子球員的防守上，無法再用一對一扛下來，尤其能仁陳范柏彥，場上功能非常多，沒有吳沛嘉變成要兩人包夾，但又對自己球員造成負擔，因此觀察B組球隊也成為八強前的重要課題。 能仁、松山之戰結束後，各組名次也確定，A組南山5勝0敗居第一，高苑4勝1敗第二，東山3勝2敗居第三，南湖2勝3敗列第四，木柵1勝4敗第五，宜中5戰全敗墊底。 B組方面，能仁5勝居首，泰山4勝1敗第二，松山3勝2敗第三，東泰2勝3敗第四，強恕1勝4敗第五，墊底的青年5戰全敗。 24日外卡戰，上午11點30分，先由B組第五的強恕與第六青年交手，下午1點10分，A組第五的木柵與青年對決，接著B組的勝隊再與A組第四南湖對決，跟著A組勝隊再和B組第四的東泰過招。 ▲東泰複賽最後一戰未能擊敗泰山，落入B組外卡。（圖／記者洪偵源攝） 外卡戰相當考驗球員的抗壓力與體能，因為已連續打5天賽程，尤其底層隊伍，要晉八強得連勝兩場，一股作氣翻掉以逸待勞的對手，還是氣力放盡被痛宰的情況都有可能，比起複賽還要瞬息萬變。 前中華女籃國手、現擔任HBL轉播球評的馬怡鴻表示，外卡戰開局要打得好，節奏要更明確，場上的溝通要更明確，「因為外卡代表一個學年度成績能否再往上提升的最後機會，教練與球員都要調適好，外卡帶來心理壓力會更大！」 ▲南湖被高苑打入外卡。（圖／記者洪偵源攝）

▲Aston Martin正式發表全新Vantage入門級超跑。（圖／翻攝自Aston Martin） 記者張慶輝／綜合報導 英國超跑廠Aston Martin（奧斯頓馬丁）推出全新世代Vantage，過去這部入門超跑採V8與V12自然進氣引擎設定，不過這回裝上了來自Mercedes-AMG的V8雙渦輪動力，馬力為510匹，較過去V8車型成長80匹，而且外型也變得更加前衛，優雅中多了幾分狂野。 ▲覺得Vantage有點眼熟嗎？其實正是承襲007座駕DB10的神韻。（圖／翻攝自Aston Martin） 雖然007電影中的「DB10」並未步入量產，但新Vantage完整承襲其神韻，並以大膽的跳色，突顯出車頭的大型氣壩、以及車尾的複雜分流器，再加上融合尾燈的高翹車尾造型，都讓Vantage不再只是「紳士」，更有使壞的本錢。 ▲除了車頭有大型氣壩，車尾也有誇張的下分流器造型。（圖／翻攝自Aston Martin） 車內的變化也同樣精采，控台設計經過重新規劃後，將不只操作更就手，也把Vantage的質感拉到全新層次，全數位儀表與8吋螢幕，也完全符合現代人的用車需求，排檔仍保留按鈕式，不過這回排列為三角型，為駕駛與乘客爭取更多腿部空間。 ▲車內格局大幅翻新後，操作更直覺、質感也更符合此車定位。（圖／翻攝自Aston Martin） 來自AMG的V8雙渦輪引擎，可輸出510匹馬力與69.9公斤米扭力，搭配ZF 8速手自排，3.6秒就能完成0-100km/h加速，極速上看314km/h，搭配首次出現在Aston Martin的E-Diff電子後差，能提供更犀利的操控表現，也可以關閉所有輔助系統，讓駕駛享受激情快感。 ►►看好車是種享受，全都在ETtoday新聞雲App ▲除了有AMG的V8雙渦輪引擎，也首次導入電子後差速器。（圖／翻攝自Aston Martin）

 世貿規則與兩岸四地經貿法律關係

　　2001年底中國大陸、台灣、香港和澳門相繼加入世貿，使世貿組織內出現了一國四席的局面。

　　在這種形勢下如何在世貿規則和一國兩制的框架下通過整合經濟資源和競爭優勢，推動兩岸四地經濟一體化進程已引起廣泛關注。

　　為深入探討這一問題，2002年3月在香港大學舉行了由兩岸四地知名學者參加的“世貿自由貿易區制度研討會”。

　　本書是在與會論文的基礎上形成的，其中不但集中探討了世貿基本規則之適用，建立內地與香港更緊密經貿關係中的相關問題和建立兩岸四地自由貿易區之可能性等理論方面的關注，也包括了對兩岸三通，香港的信息優勢及地區證券業在世貿框架下的發展等實務問題的分析。相信本書對兩岸四地的政府部門、商界團體、學術機構和專業人士都有參考價值。

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